标准“四件套” 丰田卡罗拉改装诗蔓PST165两分频+诗蔓480功放

首先说明的是，这里所说的“四件套”指的并不是床上用品，而是汽车音响。因为经常有的车主问到我尤其是刚想升级音响的车主，器材不知怎样换法，在不改变原车主机的情况下。当然，提升效果的方案有很多的，但效果是否明显，那就见仁见智了。据我经验，恕我很直白的说，将原车喇叭换掉，加低音喇叭，再加大功率的功放推动，门板再作隔音，这样一来，音响效果肯定达到一定级数的。以上所说的“四件套”真的很受车主的认同，不少车主真的被妥协了。近日，在东莞车乐汇，卡罗拉的车主就遵从这一做法来提升原车音响品质的。

系统配置

前声场喇叭：诗蔓PST165两分频 一套

后声场喇叭：诗蔓DC-165同轴  一对 

功放：诗蔓480  一台

超低音：诗蔓10寸低音  一个

隔音：四门绿静   一套

 

之所以要将原车喇叭换掉，如果接触过的，仅是弱眼去观察，就很容易发现原车喇叭的不足，哪怕是上好几十万的车型，原车喇叭无论做工，或者用料都非常的节俭，掂里手里更是轻飘飘感觉，皆因像盘架用塑胶的，磁铁部分是薄而小的用量。用料的不足造就了原车喇叭的输出功率小，很人车主表示，一旦音量加大，就很难吃得消，甚至失真。另外，影响音响间接的还有环境上的缺憾，如原车门板单薄而空洞，在驾车时传入的噪音，也是很关键因素，因此，只有认清这些问题，音响的提升，才真正做到对症下药。

门板内层隔音可提高刚性及阻止噪音传入


门板的隔音做到十分到位且牢固


装在门板的中低音喇叭周边工艺严密

换装喇叭前，首先是解决隔音问题。卡罗拉用的是绿静隔音，如上所说，隔音好像与音响没有必然的关系，但是能将车内环境营造好，已是有很大功劳了。车主选择做四门隔音，即喇叭所到之处，都做了隔音。重复再强调一下的是，门板内层隔音能增加门板的刚性及制振，以及有效阻止外界噪音传入车内。而门板外层做上隔音后，更使得门板形成密封的空间，暗地里给装在门板的中低音喇叭提供良好发音条件。很多车主就算不换装音响，门板都要做隔音，他们是明白这个道理的。

分频器专业接线

门板内外隔音后形成一个密封空间

高音喇叭简单固定在仪表台侧边

前声场喇叭换装的诗蔓PST165两分频套装，与原车喇叭不同的是，专业喇叭的套装是同高音与中低音两部分给成，且有分频器将高频与低频区分出来，之所以换装喇叭后，音质层次极大的改变了，这就是专业喇叭远胜原车喇叭的。而也是诗蔓PST165两分频受众多车主青睐的原因之一，另外，它是一款高性价比的入门产品，加之它对音乐均衡的表现，是折服车主的资本。在安装上，以简单实用角度出发，如高音就将其定位于仪表台，而中低音就装于门板原位。这种安装方法，是特别适合于首度升级的，皆因完全迎合了车主难以舍得爱车被拆之痛。同时，以后再作升级，在拆装也提供便利。

前声场的高音喇叭简单安装，也给以后升级带来方便


中低音喇叭装在原位，门板还原犹如原装


中控台不变，保留原车主机升级

 

同样，后声场换装的是诗蔓DC-165同轴喇叭。在喇叭的全新改变的情况下，当然少不了功放的加入，诗蔓480功放发挥重要本色，四声道且大功率能轻易地将喇叭最出色一面表现出来。值得一说的是，它并不是常规的装在尾箱的，而是巧妙地装在座椅下方，安装完毕，还有一定散热空间，这种恰到好处地利用原车资源，为的是保留更多空间给车主使用。最后是诗蔓10寸低音，其是一款原装木箱体，放于尾箱。原装箱体好的一面是加装的，不用考虑在原车上动工，再者，它可灵活移动，在放物的时候，容易改变它的位置。可以说，从喇叭，功放到超低音，整个安装动作都非常小，不伤及原车。这种快捷而实用的升级方案，是车乐汇主推的升级方式，旨在为更多汽车音响爱好者实现自己的音乐梦想。


诗蔓功放SH-480装在座椅底下，有效利用原车空间

诗蔓10寸超低音原装箱体放于尾箱


卡罗拉的尾箱空间很大，加装一只超低音没压力