营造舒适驾车环境 现代悦动全车绿静隔音

隔音，相信绝大多数车主都不陌生，特别是关注音响升级案例的人士，隔音画面随处可见。无疑，隔音的重要性是不用言喻的。在这里要提一下的是，除了作音响升级要隔音这个环节外，还有很多车主为营造一个安静而舒适的驾车环境，同样是采取隔音手段。梅州车乐汇近日就成功地完成了一辆现代悦动，并且隔音十分彻底：底盘、门板、尾箱、轮毂、叶子板、引擎盖等噪音来源大的部位都做了专业隔音。以下就和大家分析下这些隔音部位带来的作用。


现代悦动在车乐汇店面施工

 

门板隔音

门板一般做的是双层隔音，用第一层止震板贴在门板的内层钣金上，提高门板的刚性，减少门板由于共振产生的噪音。在门板的外层钣金上再贴一层止震板，提高门板的密封性，使门板形成一个类似于音箱的空间，而前声场的中低音或者低音喇叭大都安装在门板上，这将有利于喇叭的发挥，从而提高整个音响系统的音响效果。


门板内层隔音


门板内外隔音后形成密封空间

 

叶子板隔音

叶子板的噪音属于低频噪音，隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。这个部位隔音施工需要注意的是，隔音施工前必须把钢板清理干净，让隔音材料紧紧粘在上面，主要是进行止震处理，根据需要可以再贴吸音棉。


叶子板也拆出来做隔音，并且做了止震与吸音

 

底盘隔音

做汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果。由于底盘的凹凸情况更加不规则，因此裁剪防震板需要格外细心，至于粘贴的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破坏和粘住底盘上的线路，并且驾驶员踏板下放部位，要特别注意，一面发生粘贴不实或隔音层过厚的情况影响正常踩踏踏板的深度。


车底盘隔音

 

尾箱及轮毂隔音

后备箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。后备箱隔音能让后备箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后备箱传递的噪音也会大幅度减少，而且隔音后也极大降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。


尾箱部位隔音


轮毂部位隔音
 

引擎盖隔音

引擎盖的隔音主要是针对发动机的噪音和发动机工作时产生大量的热量。因此，引擎盖的隔音工程相对来说比较特殊，由于这个部位在行车时的温度比较高，所以要采用特殊的隔音材料而不能用一般的隔音材料，像绿静隔音等品牌有专门针对引擎盖的隔音材料。总之，引擎盖隔音有效地减少发动机噪音传入车内，保护不受高湿而导致引擎盖漆面老化。


引擎盖隔音是针对发动机传出的噪音