品尝原声宝马X3汽车音响改装丹拿Esotar喇叭_宝马_车乐汇梅州艺新汽车音响改装店

听音乐是一件十分令人享受的事情，对车主来说，也是在开车的时候唯一能够进行的娱乐方式。这位宝马X3的车主也很喜欢听音乐，但是无奈原车的音响播放效果很是一般，如果只是随便听听的话倒也勉强能接受，到车主对音质的要求较高。所以为了得到自己想要的音响效果，车主决定进行音响的升级。通过网上的查询，车主来到了梅州车乐汇专业汽车音响改装店。

宝马X3音响升级

通过与改装技师的深入沟通，技师了解到车主对音质的要求较高，追求音乐的原声重现，于是根据车主的需求，车乐汇的改装技师结合原车音响系统的不足，为这台宝马X3制定了音响的升级方案。

音响配置

功放1：TRU TG4

功放2：TRU TG2

功放3：捷力HD750

解码器：DSP-S8

电源：POW-380F

保险丝：PH-308

高音：丹拿Esotar 110

中音：丹拿Esotar 430

中低音：丹麦AT CQ72J

低音炮：捷力12W6V3

线材：蓝爵莫扎特

止振板：STP大炸弹

隔音棉：STP隔音棉

低频王：STP NB3

升级使用的器材亮相

宝马X3的原车并无高音单元，而中音和低音喇叭的喇叭做工和用料也都较为简陋，音质的表现自然好不到哪去。并且原车门板位置的隔音措施欠缺，也导致喇叭会受噪音干扰。对此，技师使用STP大炸弹，对门板进行了双层隔音处理，有效的抑制了门板位置的共振噪音，为汽车喇叭提供了良好的工作环境。

原车中音喇叭的做工粗糙

原车喇叭用料简陋

原车低音喇叭做工粗糙

原车喇叭做工粗糙

对门板内做第一层止振处理

隔音材料贴合紧密

接下来，技师采用门板三角位倒模的方式，将丹拿伊索塔高音单元安装在三角位饰盖，并将伊索塔中音单元安装在门板原位。这套伊索塔中高音喇叭，可谓是丹拿以最顶尖的技术和最精致的工艺，将性能发挥到极致的顶级旗舰汽车音响，具有纯粹、自然的表现。再搭配原位安装的丹麦AT中低音单元，更能体现三频的层次，丰富音乐细节的表现，带来极致的原声体验，能够大大满足车主发烧级的听觉需求。

前声场高音喇叭倒模安装在门板三角位

倒模工艺精湛、喇叭安装到位

高音单元安装展示

由于原车底盘、尾箱位置的隔音措施欠缺，这会导致车内噪音较大，对音乐的聆听有很大影响，所以改装技师使用STP大炸弹、STP隔音棉和STP NB3，对底盘和尾箱进行了三层隔音处理，有效抑制了车内噪音,带来安静、舒适的车内环境。

对汽车底盘做第一层止振处理

隔音材料贴合紧密

对底盘做第二层隔音处理

对尾箱做双层隔音处理

隔音材料贴合紧密

隔音的升级完成后，技师使用专业的蓝爵莫扎特音频线材无损对插主机，连接到汽车的尾箱内，开始为音源进行升级。首先添加一台DSP-S8解码器，来优化处理音频信号，并提供调音功能。

使用专用线束无损对插主机

为汽车添加处理器、功放隐藏在尾箱底部

线材连接紧密

升级使用的音响器材音响品质出色，但是功耗也非常大。因此技师为汽车音响系统，添加了一台TRU TG4功放，一台TRU TG2功放，和一台捷力HD750功放，为声场喇叭提供充足的功率补充，来充分发挥喇叭潜能。并且为了保证音响系统高效、稳定的运行，技师还搭配了一台POW-380F电源，并对电源端添加了PH-308保险丝。强大的音源组合，通过改装技师的专业调试后，为好声音的表现打下坚实的基础。

线材连接紧密

器材整齐摆放

原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足，因此技师为汽车音响系统，添加了一只捷力12W6V3低音炮能够增加低频的下潜力，让音乐的听感真实自然，使低音表现动感十足、激情饱满，让音乐的氛围感浓厚、感染力更强。

为汽车添加超低音单元

【改装效果点评】高端的器材，再加上专业的改装技术，让这台宝马X3的音响品质一跃而起，成为了车主的私人演奏厅，为车主带来了前所未有的听觉体验。车主非常满意，对梅州车乐汇的改装技术赞不绝口。

品尝原声 宝马X3汽车音响改装丹拿Esotar喇叭

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